420HP 375HP 6X4 重荷 ターパー ダンパー シャックマン ディーゼル ダンプ トラック

製品説明 シャックマンダンプトラック

• 6×4の改良版は,トランスミッションの保守の便利性,部品の信頼性の向上,および保守コストの削減のために,トランスミッション葉スプリングサスペンションを装備している.

• 鋼管の冷却メカニズムを導入することで,ステアリングシステムのオイル温度は低下し,部品の故障率が著しく減少します.

• 全車両の重量削減ソリューションが6つあり,重量は8.35トンまで減少しました
• ワイチャイWEVB排気ブレーキシステムは,安全性を確保しながら,タイヤ,ブレーキパッドの磨きや車両使用コストを削減します.

• 4つのUボルトのバックサスペンションの裏葉スプリングの負荷承載能力がアップグレードされました.葉スプリングの厚さは (822mm+425mm) から12*25mmに増加しました.硬さが25%増加する.

• 輪輪の厚さは14mmから16mm,鋼輪の厚さは8.5mmから9.0.
• Φ120 ローアステアギア ステアアスタイヤ能力は 24% 増加します

• 客の要求に応えるため 車両の地面距離を 636mm に増やし さらに 底部保護の厚さを 3mm から 6mm にアップグレードしました強化された保護を確保する.

• バックライトには,複雑な労働条件への適応性を向上させる保護具が装備されており,バックライトが損傷するリスクを軽減します.
• 9.5トンの前軸に匹敵し,フロントサスペンションプレートスプリングの厚さは18mmで,高硬さと強い負荷能力.
• 8×4のダンプトラック用の3層梁で,負荷能力が大幅に向上し,屈強度は高い.
• 平坦なタンクと最適な配置により,よりよい交通可能性により地面空白がさらに向上します.
• 各種リフティングシリンダー (国内,デップカラー,ハイバ) が利用可能で,リフティング容量は最大100Tで,リフティング時間は14-45秒間である.前提升メカニズムは,高効率の利点があります, シンプルな構造,高い持ち上げ安定性と大きな持ち上げ能力.

シェックマン・ダンプ・トラック:

6x4 鉱山ダンプトラック は,鉱山やその他のプロジェクトでの輸送のために特別に設計されており,50°Cと-40°Cの温度で問題なく使用できます.私たちの製品は高品質の材料で作られています強い耐久性があり,ほとんどの地形を横切るのに問題なく,ほとんどの輸送ニーズを満たすことができます.

中国の工場は競争力のある価格で販売するシャックマントラックを供給しています

ダンプトラックは,一般的に貨物を輸送するために使用され,重量に基づいて重量または軽量に分類することができます.ほとんどのトラックがディーゼルエンジンで動いている一方で,ガソリンで走る軽トラックもこのトラックには340-560hp,42,64,8*4の運転モードを含む様々な構成があります.中国の工場は,ドンフェンなどの他の人気ブランドも提供しています.シノトルク,FAW,SAIC,ユニバーシアード,ヴァリン,ベイベン,オマン

シャックマン・ダンプトラック 製品の特徴:

▲設定表の値は変更される. 設定表のデータは参照のみです. いくつかの設定を混合してマッチすることは技術的に不可能かもしれません.あなたのニーズに適した仕様を選択するためにあなたの地元の販売担当者に連絡してください.

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わかった

よくある質問
1.Q: どんな支払いを受けますか?
A:T/T,L/C,Western Unionは受け付けます.他には交渉可能です.
2.Q: 最低注文量は?
A: 1 ユニット
3.Q: 配達時間は?
A: 保証金を受け取った後通常30日以内に,モアエルの試料に基づいて決定します.
4.Q: 保証期間は何ですか?
A: 30,000 km または運送日から12ヶ月後
5.Q: 販売後のサービスって?
A: 我々は,私たちのトラックと全ライフ部品の供給のための技術的サポートを提供します
 

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